Magazín

Zobrazit všechny kategorie

BYD chce v Evropě spustit síť ultrarychlého Flash Charging

BYD posouvá evropskou strategii od samotného prodeje aut také k vlastní nabíjecí infrastruktuře. Po premiéře značky Denza v Paříži automobilka potvrdila plán na rozsáhlé zavádění stanic Flash Charging v Evropě. Pro české zájemce o elektromobilitu je to důležité hlavně proto, že rychlost a dostupnost nabíjení patří k hlavním argumentům při výběru elektromobilu.
Technologie Flash Charging je podle BYD navržena pro výkon až 1 500 kW a má být spojena s druhou generací baterie Blade Battery. Automobilka u kompatibilních vozů uvádí nabití z 10 na 70 procent za pět minut a z 10 na 97 procent za devět minut. Tyto hodnoty je potřeba chápat jako parametry pro nové kompatibilní vozy a infrastrukturu, nikoli jako obecný příslib pro všechny současné elektromobily.
Evropský nástup má vést značka Denza, konkrétně model Z9GT. BYD při dubnové evropské premiéře Denzy uvedlo, že chce během dvanácti měsíců vybudovat 6 000 stanic Flash Charging mimo Čínu, z toho 3 000 v Evropě. Zatím ale nejsou zveřejněny konkrétní české lokality ani termín spuštění v Česku.
Electrive zároveň upozornilo, že v Německu se objevil dočasný Flash Charger pro interní akci a že BYD má oficiální první německou stanici oznámit později. Objevila se také orientační informace o cílové ceně nabíjení ve Velké Británii pod 50 pencí za kWh, tedy zhruba pod 0,58 eura za kWh. Jde ale o předběžné vodítko, ne o potvrzený evropský ceník.
Pro české fanoušky BYD je zpráva podstatná i v širším kontextu. Pokud se vysokovýkonné nabíjení BYD dostane do střední Evropy, může ovlivnit vnímání elektromobilů na delších trasách a posílit argument pro modely postavené na novější bateriové technice. Pro současné majitele je však praktický dopad zatím spíše budoucí: rozhodující bude dostupnost stanic, kompatibilita konkrétních modelů a reálné ceny nabíjení.
Zdroje
https://www.electrive.com/2026/06/10/byds-flash-charging-expected-to-cost-under-60-cent-kwh https://media.byd.com/denza-goes-global-with-technology-drives-elegance/?lang=eng https://www.byd.com/de/presse/byd-blade-batterie-2-0-flash-charging-2026

Od admin v Technologie · Červen 30Čvn 30

• 0 komentářů
• 273 zobrazení

BYD v Goodwoodu ukáže osm novinek, včetně elektrické Denzy Z

BYD oznámil, že na letošním Goodwood Festival of Speed představí osm novinek napříč značkami BYD, Denza a Yangwang. Hlavní pozornost má patřit elektrickému sportovnímu modelu Denza Z, který se ukáže ve verzích Coupe a Racing.
Nejde jen o přehlídku exotických vozů. BYD tím v Evropě posiluje obraz skupiny, která nechce působit pouze v dostupnějších segmentech, ale také v prémiové a výkonnostní části trhu. Značka Denza má být v Británii oficiálně uvedena právě při Goodwoodu a podle dosavadních informací se její evropská nabídka postupně rozšiřuje i na kontinent.
Denza Z je pro BYD technologickou výkladní skříní. Electrive uvádí výkon až 1 180 kW a maximální rychlost podle verze 300 až 350 km/h. Vůz má využívat tři elektromotory, techniku Blade Battery 2.0 a rychlé nabíjení Flash Charging. I když takový model nebude typickým rodinným elektromobilem, ukazuje směr vývoje pohonů, baterií a řízení podvozku v rámci skupiny BYD.
Pro české fanoušky BYD je zpráva zajímavá hlavně proto, že evropská expanze skupiny pokračuje i mimo hlavní značku BYD. Denza už podle oborových médií rozjíždí prodejní a servisní síť v Německu, tedy na trhu, který bývá pro střední Evropu důležitým indikátorem. To ale samo o sobě neznamená, že by všechny tyto modely měly brzy dorazit i do Česka.
Goodwood tak bude spíš signálem než okamžitou produktovou novinkou pro český konfigurátor. Ukáže, jaké technologie chce BYD v Evropě komunikovat: rychlé nabíjení, výkonné elektrické platformy, plug-in hybridní systémy a rozšíření značek nad rámec běžných modelů BYD.
Zdroje
https://media.byd.com/the-future-arrives-at-goodwood-byd-group-unveils-eight-new-models-across-three-brand/?lang=eng https://www.electrive.com/2026/06/11/electric-sports-car-denza-z-launches-with-1180-kw https://insideevs.com/news/794147/denza-z-ev-roadster-1000-hp-charging-reveal

Od admin v Novinky a události · Červen 29Čvn 29

• 0 komentářů
• 262 zobrazení

BYD ATTO 3 EVO je v českém konfigurátoru. Přináší větší baterii a rychlejší nabíjení

BYD v Česku rozšiřuje nabídku o modernizované ATTO 3 EVO. V českém konfigurátoru je vůz uveden ve verzích Design a Excellence, s cenami od 999 000 Kč. Jde o důležitou aktualizaci modelu, který patří mezi nejznámější evropské elektromobily značky BYD.
ATTO 3 EVO dostalo větší baterii s využitelnou kapacitou 74,8 kWh a podle evropských údajů nabídne až 510 km dojezdu WLTP u zadokolky Design. Výraznou změnou je také rychlejší DC nabíjení: BYD uvádí špičkový výkon 220 kW a nabití z 10 na 80 procent za 25 minut. Pro české řidiče to znamená praktičtější auto nejen do města, ale i na dálniční trasy.
Vrcholná verze Excellence přidává pohon všech kol, výkon 330 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. Zároveň si podle údajů výrobce zachovává dojezd 470 km WLTP. V obou případech zůstává důležitá i praktičnost: kufr má 490 litrů a vůz podporuje funkci V2L pro napájení externích zařízení.
Pro české fanoušky BYD je novinka zajímavá hlavně tím, že nejde jen o kosmetický facelift. ATTO 3 EVO řeší dvě častá témata u elektromobilů střední třídy: reálnou použitelnost na delší cestě a rychlost nabíjení. Právě tyto parametry často rozhodují, zda elektromobil dává smysl i jako jediné rodinné auto.
Nezávislé technické databáze a první evropské testy potvrzují, že hlavní posun je především v pohonu, baterii a nabíjení. Reálné zkušenosti z českého provozu však bude možné hodnotit až po delším používání na místních silnicích a nabíjecí infrastruktuře.
Zdroje
https://www.byd.com/cz/konfigurovat/atto-3-evo https://media.byd.com/new-byd-atto-3-evo-redefines-electric-family-suvs-with-awd-510km-of-range-and-220kw-charging/?lang=eng https://www.electrive.com/2026/04/29/byd-atto-3-evo-first-drive-a-major-tech-upgrade-beneath-familiar-design

Od admin v Novinky a události · Červen 28Čvn 28

• 0 komentářů
• 181 zobrazení

BYD Dolphin G DM-i přiváží do Evropy novou generaci plug-in hybridu

BYD rozšiřuje evropskou nabídku o Dolphin G DM-i, kompaktní hatchback segmentu B s plug-in hybridní technologií Super Hybrid DM 5.0. Model má podle automobilky nabídnout až 105 km čistě elektrického dojezdu a kombinovaný dojezd až 1 040 km.
Novinka byla pro evropský trh představena v červnu 2026. BYD uvádí, že Dolphin G DM-i je prvním modelem značky vyvinutým přímo s ohledem na Evropu a zároveň evropským debutem páté generace technologie DM. Ta kombinuje elektromotor, benzinový motor 1,5 litru a Blade Battery.
Podle zveřejněných údajů má vůz ve vybraných verzích nabídnout až 105 km elektrického dojezdu dle WLTP, kombinovanou spotřebu s nabitou baterií od 1,4 l/100 km a celkový dojezd až 1 040 km. Electrive doplňuje, že větší baterie má kapacitu 18,3 kWh a podporuje stejnosměrné nabíjení až 39 kW.
Pro české čtenáře je zpráva důležitá hlavně proto, že rozšiřuje nabídku BYD mimo čisté elektromobily i do dostupnějších a praktičtějších plug-in hybridů. Pro řidiče, kteří denně jezdí kratší trasy, ale zároveň chtějí bez plánování zvládat delší cesty, může podobný model dávat větší smysl než čistý elektromobil nebo klasický hybrid.
Český web BYD už model Dolphin G DM-i uvádí jako „superhybridní hatchback nové generace“. Ceny a kompletní lokální specifikace bude nutné sledovat přímo u českého zastoupení, ale samotné zařazení modelu na české stránky naznačuje, že evropská plug-in hybridní strategie BYD se netýká jen velkých trhů.
Zdroje
https://media.byd.com/latest-dm-50-super-hybrid-technology-makes-european-debut-in-all-new-byd-dolphin-g-dm-i/?lang=eng https://www.electrive.com/2026/06/12/byd-launches-dolphin-g-plug-in-hybrid-in-europe https://www.byd.com/cz/hybridni-vozy/dolphin-g-dm-i

Od admin v Novinky a události · Červen 23Čvn 23

• 0 komentářů
• 214 zobrazení

BYD přehodnocuje evropskou výrobu mimo Maďarsko

BYD dál upravuje plány evropské výroby. Podle serveru Electrive automobilka pozastavila přípravu továrny v turecké Manise a zároveň zvažuje převzetí existujícího závodu v jižní Evropě. Nejde tedy o ústup z Evropy, ale spíše o hledání rychlejší nebo vhodnější cesty k lokální výrobě.
Hlavním evropským výrobním pilířem BYD zůstává maďarský Szeged. Tamní závod na osobní vozy už podle dřívějších informací zahájil zkušební výrobu a sériová výroba má navázat po dokončení náběhu. Pro české fanoušky BYD je důležité hlavně to, že jde o výrobu velmi blízko českému trhu.
BYD lokalizaci v Maďarsku podporuje i širším zázemím. Automobilka loni oznámila evropské sídlo a výzkumně-vývojovou základnu v Budapešti a také dohodu s rakouskou firmou voestalpine na dodávkách oceli pro závod v Szegedu. To ukazuje, že značka nechce v Evropě působit jen jako dovozce hotových aut.
Pro zákazníky v Česku může být lokální výroba časem relevantní hlavně kvůli dostupnosti modelů, logistice a přizpůsobení nabídky evropským požadavkům. Zatím ale není potvrzeno, jaké konkrétní dopady budou mít změny kolem tureckého projektu na ceny nebo dodací lhůty.
Stručně řečeno: BYD v Evropě nebrzdí expanzi, ale ladí její podobu. Maďarsko se dál jeví jako nejdůležitější středoevropský uzel a případná další továrna by mohla posílit evropskou soběstačnost značky.
Zdroje
Zdroj 1 Zdroj 2 Zdroj 3

Od admin v Novinky a události · Červen 23Čvn 23

• 0 komentářů
• 228 zobrazení

BYD vede žebříček AutomotiveINNOVATIONS 2026

BYD získalo v hodnocení AutomotiveINNOVATIONS Award 2026 první místo mezi automobilovými skupinami i mezi objemovými značkami. Pro české zájemce o elektromobilitu je to užitečný signál: nejde o test jednoho modelu, ale o širší pohled na tempo vývoje technologií, které se postupně dostávají i do evropské nabídky.
Ocenění uděluje německé Center of Automotive Management. Podle zveřejněných výsledků dosáhla skupina BYD 157,2 indexového bodu a značka BYD 105,5 bodu v kategorii objemových značek. Electrive k tomu uvádí, že studie posuzovala inovace z období 2025/2026 napříč 36 automobilovými skupinami.
Hodnocení zmiňuje zejména oblasti, které jsou pro zákazníky prakticky důležité: asistenční systémy, konektivitu, uživatelské rozhraní, bateriové technologie a vysokovýkonné nabíjení. To je relevantní i pro český trh, protože zákazníci dnes neřeší jen dojezd a cenu, ale také software, bezpečnostní asistenty a rychlost dobíjení na delších trasách.
BYD zároveň staví na kombinaci bateriových elektromobilů a plug-in hybridů. To zapadá do aktuálního evropského vývoje: podle ACEA měly bateriové elektromobily v EU za leden až únor 2026 podíl 18,8 % a plug-in hybridy 9,8 %. Právě širší nabídka různých elektrifikovaných pohonů může být důležitá i pro řidiče, kteří zvažují přechod z klasického spalovacího auta.
Pro fanoušky BYD v Česku z toho neplyne, že každý model automaticky vede ve své třídě. Ukazuje to ale, že značka je v evropské debatě čím dál víc vnímána jako technologický hráč, nikoli jen jako výrobce cenově dostupných elektromobilů.
Zdroje
Zdroj 1 Zdroj 2 Zdroj 3

Od admin v Novinky a události · Červen 22Čvn 22

• 0 komentářů
• 193 zobrazení

BYD rozšiřuje v Číně záruku důvěry pro asistenční systémy

BYD na konci května oznámil novou formu krytí škod pro svůj asistenční systém God’s Eye v Číně. Pokud bude řidič používat funkci Urban Navigate on Autopilot podle pravidel a dojde k nehodě s právní odpovědností, má BYD po dobu jednoho roku přímo pokrýt ekonomické ztráty.
Novinka se týká čínského trhu a vztahuje se na nové zákazníky i stávající majitele, kteří přejdou na God’s Eye 5.0. BYD ji prezentuje jako rozšíření dřívějšího krytí pro inteligentní parkování, tedy jako pokus zvýšit důvěru zákazníků v pokročilé asistenční funkce.
Součástí stejné technologické prezentace bylo také představení čipu XUANJI A3 pro systémy inteligentního řízení a oznámení, že vozy BYD v Číně mohou být nově volitelně vybaveny verzí systému God’s Eye s LiDARem. Jde o důležitý signál, že automobilka nechce stavět svoji konkurenceschopnost jen na bateriích a ceně, ale také na softwaru a asistenci řidiče.
Pro české fanoušky BYD je zpráva relevantní hlavně jako ukázka směru, kterým se značka technologicky posouvá. Neznamená to automaticky, že stejné funkce nebo záruky budou brzy dostupné v Evropě; evropská pravidla pro asistenční systémy, odpovědnost i homologaci jsou odlišná.
Praktický dopad pro český trh je zatím nepřímý. Pokud však BYD bude chtít v Evropě posílit pozici i mimo samotný poměr ceny a výbavy, důvěryhodnost softwaru, transparentní podmínky asistence a bezpečnostní garance mohou být pro zájemce o elektromobilitu stále důležitější.
Zdroje
Zdroj 1 Zdroj 2 Zdroj 3

Od admin v Novinky a události · Červen 21Čvn 21

• 0 komentářů
• 169 zobrazení

BYD posouvá v Evropě téma ultrarychlého nabíjení

BYD přes prémiovou značku Denza začíná v Evropě ukazovat, jak chce zkrátit zastávky u nabíječek. Nová Denza Z9GT má být prvním evropským nositelem technologie Flash Charging a druhé generace baterie Blade, zatímco automobilka zároveň mluví o rozšiřování nabíjecí infrastruktury mimo Čínu.
Podle serveru Electrive se v Německu objevil dočasný Flash Charger pro interní akci. BYD Německo jej označilo za neoficiální instalaci, ale zároveň potvrdilo, že první oficiální německý Flash Charger oznámí později. Zazněl také předběžný cenový cíl pro Evropu: držet se pod hranicí 50 pencí za kWh, tedy přibližně pod 0,58 eura za kWh.
Technologicky jde o ambiciózní řešení. BYD u evropské premiéry Denzy Z9GT uvádí výkon nabíjení až 1 500 kW a u kompatibilního vozu slibuje doplnění baterie z 10 na 97 procent za devět minut. Tyto hodnoty je ale potřeba brát jako údaje výrobce dosažitelné jen s vhodným autem, baterií a stanicí.
Denza Z9GT míří nejprve na velké evropské trhy, například do Německa, Francie, Itálie, Španělska a Velké Británie. Nejde o dostupný rodinný elektromobil, ale o prémiový model, na kterém BYD ukazuje technologie, které se mohou později promítnout i do širší nabídky značky.
Pro české fanoušky BYD je zpráva důležitá hlavně kvůli blízkosti německého trhu. Český start Denzy ani konkrétní umístění Flash Chargerů u nás zatím potvrzeny nejsou, ale pokud BYD začne stavět evropskou síť, bude pro české zákazníky podstatná nejen maximální rychlost, ale také cena, spolehlivost, kompatibilita s evropským CCS a dostupnost při cestách po regionu.
Zdroje
Zdroj 1
Zdroj 2
Zdroj 3

Od admin v Novinky a události · Červen 20Čvn 20

• 0 komentářů
• 193 zobrazení

Nová technologická generace a expanze

Automobilka BYD představila sérii inovací, které zásadně posouvají parametry elektrického pohonu a dostupnost infrastruktury. Hlavním pilířem této ofenzivy je nová generace baterií a ultra-rychlého nabíjení.
Blade Battery 2.0 a systém Flash Charging
Nová generace Blade Battery přináší zásadní zkrácení doby pobytu na nabíjecích stanicích. V kombinaci s novou infrastrukturou Flash Charging o výkonu až 1,5 MW dosahuje systém těchto parametrů:
Nabití z 10 % na 70 % za 5 minut.
Nabití z 10 % na 97 % za 9 minut.
Vysoká efektivita je zachována i při extrémních teplotách kolem -30 °C, kdy plné nabití trvá přibližně 12 minut.
Nové modely: Great Tang a Yangwang U7
Technologie se objevuje v nejnovějších modelech značky:
Great Tang: SUV s délkou 5,3 metru a 1000V architekturou, které nabízí dojezd až 950 km (CLTC).
Yangwang U7: Luxusní sedan, který jako první sériový vůz s novou baterií překonal hranici 1 000 km dojezdu na jedno nabití.
Infrastruktura a evropská výroba
BYD masivně investuje do vlastní sítě nabíjecích stanic. Cílem je vybudovat 20 000 bodů typu Flash Charging. Tyto stanice využívají vlastní úložiště energie, což umožňuje instalaci i v místech s limitovanou kapacitou rozvodné sítě.
Zároveň byla zahájena produkce v novém závodě v maďarském Segedínu. Prvním modelem z této linky je kompaktní vůz Dolphin Surf. Lokální výroba v rámci EU má zajistit konkurenceschopnou cenu a eliminovat dopady dovozních cel.
Softwarová spolupráce a motorsport
V oblasti inteligentního řízení BYD navázal partnerství se společností NVIDIA. Využití platformy DRIVE Hyperionsměřuje k dosažení autonomie 4. úrovně.
V neposlední řadě značka zvažuje vstup do šampionátu Formule 1. Nová pravidla kladená na elektrickou část pohonného ústrojí jsou pro BYD příležitostí k demonstraci pokroku ve vývoji baterií v nejextrémnějších podmínkách.

Od PTiCA v Technologie · Březen 23Bře 23

• 0 komentářů
• 610 zobrazení

BYD míří do Formule 1! Čínský gigant chce ovládnout královnu motorsportu

To, co začalo jako divoká spekulace po rekordním čase supersportu Yangwang U9 na Nürburgringu (6:59,157), se dnes stalo realitou. Podle nejnovějších zpráv z března 2026 BYD oficiálně zkoumá možnosti vstupu do Formule 1.
Proč právě teď?
Důvodem je změna pravidel pro rok 2026, která klade extrémní důraz na elektrickou složku pohonného ústrojí (téměř 50 % výkonu bude pocházet z baterie a elektromotoru). Pro firmu, která je světovým lídrem v bateriích, je to ideální příležitost, jak celému světu demonstrovat svou technologickou převahu.
Co zatím víme:
Partnerství s Manchester City: BYD už v únoru podepsal obří sponzorskou smlouvu s fotbalovým klubem Manchester City, čímž začal budovat image globální prémiové značky.
Vlastní pohonná jednotka: Spekuluje se, že BYD nebude jen sponzorem, ale vyvíjí vlastní „Power Unit“ využívající zkušenosti z 1200V architektury svých silničních vozů.
Yangwang jako značka: Je vysoce pravděpodobné, že v F1 uvidíme logo luxusní divize Yangwang, aby se značka odlišila od masové produkce.
Rekordy jako předkrm
Vstup do F1 dává smysl i v kontextu nedávných úspěchů. Jen před pár dny testovací prototyp Yangwang U9 pokořil hranici top speed rekordů pro elektromobily a na německém okruhu Nürburgring ukázal, že čínská technika zvládne i extrémní zátěž na limitu.

Od PTiCA v Novinky a události · Březen 16Bře 16

• 0 komentářů
• 2 867 zobrazení

Start výroby v Maďarsku a příchod BYD Dolphin Surf

Zatímco se v Šen-čenu mluvilo o technologiích, v maďarském Segedínu se začaly hýbat stroje. BYD oficiálně potvrdil, že v jeho první evropské továrně na osobní vozy právě začala fáze pilotní produkce.
Co se bude v Evropě vyrábět?
Mnoho spekulací bylo ukončeno: prvním modelem, který sjede z maďarské linky, bude kompaktní a cenově dostupný hatchback, v Evropě nově pojmenovaný jako Dolphin Surf (v Číně známý jako Seagull).
Lokalizace: Výroba přímo v EU umožní BYD vyhnout se dovozním clům, což znamená, že Dolphin Surf by mohl v základu startovat na ceně hluboko pod 500 000 Kč.
Kapacita: Továrna je dimenzována na 150 000 vozů ročně, přičemž ostrý start masové produkce je naplánován na červen 2026.
Dopad na trh: Po Dolphin Surf budou následovat modely Atto 3 Evo a Seal, čímž se BYD stane plnohodnotným evropským výrobcem s lokálním dodavatelským řetězcem.
Digitální oči pro každého
Další čerstvou novinkou z dnešního rána je partnerství s firmou RoboSense. BYD oznámil, že od druhé poloviny roku 2026 začne osazovat LiDAR senzory i do svých nejlevnějších modelů (včetně zmíněného Dolphin Surf). Pokročilá bezpečnost a autonomní asistenty už tak nebudou výsadou jen luxusní řady Yangwang, ale standardem pro širokou veřejnost.
Tohle je pro náš trh zásadní zpráva, protože „evropský původ“ auta je pro mnoho českých zákazníků klíčový.

Od PTiCA v Novinky a události · Březen 10Bře 10

• 0 komentářů
• 1 838 zobrazení

Rok „velkého čištění“: Wang Chuanfu o cenové válce a dominanci

Šéf BYD, Wang Chuanfu, uzavřel technologickou konferenci v Šen-čenu (6. 3. 2026) projevem, který mezi analytiky i konkurencí způsobil pořádný rozruch. Podle něj skončila „první polovina“ éry elektromobility, která byla o elektrifikaci, a začíná „druhá polovina“ – éra inteligence a brutální tržní konsolidace.
Strategie: Technologie jako zbraň na snižování nákladů
Mnozí obviňují BYD z rozpoutání neudržitelné cenové války. Wang Chuanfu však kontroval jasnou vizí: „Cílem není jen levnější auto, ale efektivnější výroba.“
Díky vertikální integraci (BYD si vyrábí vše od čipů po baterie) má firma o 20–30 % nižší náklady než tradiční automobilky.
Nová Blade Battery 2.0 není jen výkonnější, ale díky jednodušší konstrukci i levnější na výrobu.
Cílem pro rok 2026 je prodat celosvětově přes 5 milionů vozů, což umožní další úspory z rozsahu.
Exportní ofenziva: Cíl 1,3 milionu aut za hranice
BYD už dávno není jen čínský fenomén. Pro rok 2026 si automobilka stanovila ambiciózní cíl: exportovat 1,3 milionu vozů mimo pevninskou Čínu.
Evropa jako priorita: S otevíráním továrny v Maďarsku (zkušební provoz startuje právě teď) se BYD vyhne dovozním clům a nabídne ceny, kterým bude pro evropské značky extrémně těžké konkurovat.
Nové trhy: Masivní expanze pokračuje v jihovýchodní Asii, Brazílii a nově i v Austrálii, kde se BYD v lednu 2026 stal nejprodávanější značkou elektromobilů.
Kdo přežije rok 2026?
Wang Chuanfu otevřeně mluvil o „velkém čištění“. Předpovídá, že v příštích dvou letech zanikne nebo se sloučí desítky menších čínských výrobců, kteří pálí hotovost a nedisponují vlastními technologiemi.
Co to znamená pro nás?
Pro nás jako spotřebitele je zpráva jasná: Elektromobily budou dál zlevňovat. BYD hodlá v roce 2026 tlačit ceny modelů jako Dolphin nebo Atto 3 ještě níž, aby definitivně vymazal cenový rozdíl mezi spalovacími a elektrickými auty.

Od PTiCA v Novinky a události · Březen 6Bře 6

• 0 komentářů
• 1 767 zobrazení

Ofenziva 2026: Atto 3 Evo a Seal 08 nastupují

Zatímco megawattové nabíjení a 950km dojezd znějí skvěle u vlajkových lodí, BYD nezapomíná na své bestsellery. V rámci jarní ofenzivy 2026 prošel modernizací oblíbený crossover Atto 3 a do rodiny přibyl zbrusu nový hráč – sedan Seal 08.
Atto 3 Evo: Evoluce, která dává smysl
Nové Atto 3 Evo není jen drobný facelift. BYD vyslyšel volání evropských zákazníků a auto kompletně překopal pod kapotou:
Přechod na 800V architekturu: I když nevyužije plných 1,5 MW jako Yangwang, díky 800V systému se nabíjecí výkon zvedl na 220 kW. Z 10 % na 80 % ho teď nabijete za 25 minut.
Více prostoru: Díky efektivnějšímu uspořádání e-Platform 3.0 se zavazadelník zvětšil na 490 litrů a konečně přibyl i 101litrový "frunk" (přední kufr) pod kapotou na kabely.
Verze AWD: Poprvé se dočkáme dvoumotorové verze se systémovým výkonem 330 kW (443 koní), která vystřelí na stovku za 3,9 sekundy.
Seal 08: Nový vyzyvatel vyšší střední třídy
Rodina Seal se rozrůstá o model Seal 08. Tento elegantní sedan stojí velikostně nad dosavadním Sealem a míří přímo na náročnější klientelu.
Dojezd přes 1 000 km: Ve verzi s největší baterií a novou technologií Blade 2.0 slibuje v čínském cyklu CLTC pokoření magické hranice tisíce kilometrů.
Technologie na palubě: Seal 08 je prvním modelem řady Ocean, který dostává systém God’s Eye pro pokročilé autonomní řízení a natáčecí zadní nápravu pro lepší stabilitu v zatáčkách.
Interiér: Očekávejte ještě prémiovější materiály a obří otočný displej s novou generací operačního systému BYD OS, který je plynulejší než kdy dřív.
Dostupnost pro náš trh
Dobrou zprávou je, že Atto 3 Evo by se mělo v evropských showroomech objevit už ve třetím kvartálu 2026. U Sealu 08 si budeme muset počkat o něco déle, pravděpodobně na přelom roku 2026/2027.

Od PTiCA v Modely BYD · Březen 5Bře 5

• 0 komentářů
• 606 zobrazení

20 000 stanic do konce roku: BYD staví „nabíjecí dálnici“

Jednou z největších bariér pro nákup elektromobilu byla vždy nejistota: „Kde a jak rychle nabiju?“ Předseda představenstva BYD, Wang Chuanfu, na březnové konferenci oznámil strategii „Flash-charging China“, která má tento strach definitivně smazat. Cílem je pokrýt 90 % městských oblastí tak, aby řidič neměl k nejbližší bleskové nabíječce dál než 5 kilometrů.
Geniální trik: Stanice v rekordním čase
Postavit tisíce nabíječek s výkonem 1,5 MW by normálně trvalo roky kvůli papírování a slabé elektrické síti. BYD na to ale jde chytře:
18 000 stanic vznikne formou tzv. „stanice ve stanici“. BYD se spojil s operátory stávajících sítí (např. TELD) a své bleskové stojany instaluje přímo k nim.
Žádné čekání na posílení sítě: Každá stanice má vlastní bateriové úložiště. To se pomalu „krmí“ z běžné sítě, a když přijedete vy, „vstříkne“ uloženou energii do vašeho auta brutálním výkonem.
Rychlá instalace: Instalaci takové stanice přirovnal šéf BYD k „montáži klimatizace“. Je to modulární, rychlé a efektivní.
Dálniční síť: Konec „nabíjecí úzkosti“
Kromě měst se BYD zaměřuje na dálnice. Do konce roku 2026 má stát 2 000 dedikovaných dálničních stanic. Plán je mít nabíječku v průměru každých 100 kilometrů, což pokryje zhruba třetinu všech dálničních servisních ploch. Prvních 1 000 dálničních stanic má být v provozu už v květnu 2026.
Co to znamená pro nás v Evropě?
I když se hlavní ofenziva odehrává v Číně, BYD oficiálně potvrdil vizi „Flash-charging Planet“.
Evropské centrály: Expanze do Evropy je koordinována z nového R&D centra v Budapešti.
Cíl: Do konce roku 2026 chce BYD v Evropě postavit přes 3 000 ultra-rychlých bodů (s výkonem kolem 1 MW).
Otevřenost: Síť bude přístupná i pro auta jiných značek, i když maximální rychlost „bleskového nabíjení“ využijí logicky jen vozy BYD s technologií Blade 2.0.

Od PTiCA v Technologie · Březen 4Bře 4

• 0 komentářů
• 668 zobrazení

Vlajková loď "Great Tang": Luxusní koráb s dojezdem 950 km

Zatímco dosavadní model Tang byl oblíbeným rodinným SUV, nově představený BYD Great Tang (v Číně známý jako Datang) posouvá hranice do úplně jiné ligy. BYD s ním nemíří na nic menšího než na BMW iX, Kiu EV9 nebo Volvo EX90. A podle prvních specifikací má v rukávu hned několik es.
Rozměry, které budí respekt
Great Tang není žádný drobeček. Na délku měří úctyhodných 5,3 metru (přesně 5 302 mm) a rozvor náprav činí 3 130 mm. To z něj dělá jeden z nejprostornějších elektromobilů na trhu. Aby se s takovým kolosem dalo rozumně manévrovat v městských uličkách, vybavil ho BYD standardně systémem natáčení zadních kol.
Výkon a dojezd: 950 km jako standard?
Vůz stojí na nové platformě Super e-Platform s 1000V architekturou. Díky integraci nové Blade Battery 2.0 dosahuje verze s pohonem zadních kol (RWD) neuvěřitelného dojezdu 950 km (podle metodiky CLTC).
Pokud ale preferujete sílu, verze s pohonem všech kol (AWD) nabízí:
Kombinovaný výkon: 585 kW (784 koní).
Zrychlení z 0 na 100 km/h: za brutálních 3,9 sekundy.
Dojezd AWD verze: stále vynikajících 850 km.
Díky podpoře megawattového nabíjení (až 1 000 kW) dokáže tento obr získat 200 km dojezdu za pouhých 5 minut.
Interiér jako v privátním jetu
Uvnitř BYD vsadil na uspořádání 2+2+3. Druhá řada sedadel nabízí tzv. „zero-gravity“ křesla s masáží, výklopnými stolky a vlastní ledničkou. Palubní desce dominují hned tři obrazovky táhnoucí se před řidičem i spolujezdcem, doplněné o další displej vyklápějící se ze stropu pro zadní pasažéry.
O bezpečnost a autonomní řízení se stará systém „God’s Eye“ (Boží oko), který využívá LiDAR senzor nad čelním sklem a pokročilé algoritmy umělé inteligence.

Od PTiCA v Recenze a testy · Březen 3Bře 3

• 0 komentářů
• 599 zobrazení

Revoluce v nabíjení: Blade Battery 2.0 a 1,5MW Flash Charger

Zatímco se svět ještě nestihl vzpamatovat z první generace Blade Battery, BYD právě teď v rámci akce Disruptive Technology v Šen-čenu (5. 3. 2026) přepsal pravidla hry. Pokud jste si mysleli, že nabíjení elektromobilu bude vždy pomalejší než tankování benzínu, Blade Battery 2.0 vás vyvede z omylu.
Nabito za 5 minut? Realita, ne sci-fi
Hlavním hřebem prezentace byla nová architektura Blade Battery 2.0. Díky vylepšené chemii a novému systému tepelného managementu dosahuje tato baterie neuvěřitelných parametrů:
10 % na 70 % za pouhých 5 minut.
10 % na 97 % za 9 minut.
Mrazuvzdornost: I při extrémních -30 °C se baterie dokáže nabít z 20 % na 97 % za pouhých 12 minut.
Tento skok je umožněn tzv. „lithium-iontovým vysokorychlostním kanálem“, který minimalizuje vnitřní odpor a dovoluje baterii přijímat extrémní proudy bez rizika přehřátí.

Flash Charger: Brutální výkon 1,5 MW
Aby bylo možné takové rychlosti dosáhnout, představil BYD také novou generaci nabíjecích stanic Flash Charger. Tyto stanice s charakteristickým tyrkysovým designem ve tvaru písmene „T“ disponují výkonem až 1 500 kW (1,5 MW). Pro srovnání: To je zhruba šestkrát více, než nabízejí současné Superchargery V3 od Tesly.
První vlaštovka: Yangwang U7
Prvním sériovým vozem, který tuto technologii dostane do vínku, je luxusní sedan Yangwang U7. S obří 150kWh bateriíslibuje dojezd přes 1 000 km (CLTC) a díky Blade 2.0 a Flash nabití získáte stovky kilometrů dojezdu doslova za dobu, než si stihnete dojít pro kávu.

Od PTiCA v Technologie · Březen 2Bře 2

• 0 komentářů
• 525 zobrazení

BYD spouští cenovou válku a překonává Teslu v Evropě: Revoluce na trhu elektromobilů

Čínský gigant BYD otřásá globálním trhem elektromobilů – s agresivními slevami v Číně a historickým prvenstvím v evropských prodejích před Teslou.
Cenová válka v Číně: BYD snižuje ceny až o 34 %
V květnu 2025 zahájila společnost BYD masivní cenovou ofenzivu na domácím trhu. Ceny více než 20 modelů, včetně populárního hatchbacku Seagull, byly sníženy až o 34 %. Seagull Smart Driving Edition se nyní prodává za 55 800 jüanů (přibližně 7 750 USD), což je o 20 % méně než předchozí cena . Tato strategie vyvolala obavy z udržitelnosti trhu, neboť akcie BYD klesly o 8,6 % a další čínští výrobci automobilů zaznamenali podobné ztráty.
BYD překonává Teslu v Evropě
V dubnu 2025 dosáhla společnost BYD významného milníku, když poprvé překonala Teslu v prodeji elektromobilů v Evropě. BYD prodala 7 231 bateriových elektromobilů, zatímco Tesla zaznamenala 7 165 prodejů. Tento úspěch je připisován agresivní expanzi BYD na evropském trhu a uvedení cenově dostupného modelu Dolphin Surf, který se prodává za 23 000 eur, což je o 19 000 USD méně než nejlevnější model Tesly.
Globální expanze a technologické inovace
BYD pokračuje v globální expanzi, s plánem prodat 5,5 milionu vozidel v roce 2025, z toho více než 800 000 na zahraničních trzích . Společnost také investuje do technologických inovací, včetně zavedení systému "God's Eye" pro asistenci řidiče a vývoje 1 000 kW rychlonabíjecích stanic, které umožňují dobití 400 km dojezdu za pouhých pět minut.
BYD svými agresivními cenovými strategiemi a technologickými inovacemi mění dynamiku globálního trhu s elektromobily. Překonání Tesly v Evropě a ambiciózní plány expanze naznačují, že BYD se stává klíčovým hráčem v této oblasti. Pro spotřebitele to znamená širší výběr a dostupnější ceny, zatímco pro konkurenci představuje výzvu k inovacím a přizpůsobení se novým tržním podmínkám.

Od PTiCA v Novinky a události · Květen 26, 20251 r

• 0 komentářů
• 490 zobrazení

BYD na cestě k překonání prodejních cílů pro rok 2024 a předstihnutí Fordu a Hondy

Čínský výrobce elektromobilů BYD směřuje k překonání svých prodejních cílů pro rok 2024, čímž se připravuje na předstihnutí automobilových gigantů Ford a Honda na globálním trhu.
Rekordní prodeje a růst tržního podílu
BYD, přední čínský výrobce elektromobilů, dosáhl v listopadu 2024 významného milníku, když prodal 506 804 vozidel, čímž překonal svůj dosavadní měsíční rekord. Tímto výsledkem se celkový počet prodaných vozidel za prvních 11 měsíců roku vyšplhal na 3,76 milionu, což již nyní převyšuje roční cíl 3,6 milionu vozidel.
Tento úspěch posílil tržní podíl BYD na čínském automobilovém trhu na 16,2 %, což představuje nárůst oproti 12,5 % v předchozím roce. Pro srovnání, společné podniky Volkswagenu v Číně dosáhly kombinovaného podílu 12,5 %.
Předstihnutí globálních konkurentů
Díky těmto výsledkům je BYD na dobré cestě překonat v celosvětových prodejích automobilky Ford a Honda. V roce 2023 Ford prodal přibližně 4 miliony vozidel, zatímco BYD již nyní směřuje k překonání této hranice.
Strategie úspěchu
Klíčem k tomuto růstu je agresivní expanze výrobních kapacit a masivní nábor pracovníků. Od srpna do října 2024 BYD navýšil výrobní kapacitu o téměř 200 000 vozidel a přijal 200 000 nových zaměstnanců, čímž celkový počet pracovníků dosáhl téměř jednoho milionu.
Navíc BYD těží z rostoucí poptávky po svých plug-in hybridech a elektromobilech, které kombinují moderní technologie s konkurenceschopnými cenami, což oslovuje široké spektrum zákazníků.
Výhled do budoucna
S ambicí dodat 5 až 6 milionů vozidel v roce 2025 se BYD připravuje na soupeření s největšími světovými automobilkami, jako je General Motors.
Tento dynamický růst BYD nejenže mění konkurenční prostředí na globálním automobilovém trhu, ale také zdůrazňuje rostoucí význam čínských výrobců v oblasti elektromobility.

Od PTiCA v Novinky a události · Prosinec 9, 20241 r

• 0 komentářů
• 488 zobrazení

BYD překonává svůj cíl dodávek pro rok 2024 po dalším rekordním měsíci prodeje

Čínská automobilka BYD opět dokazuje, proč patří mezi globální lídry v oblasti elektromobilů. Po rekordních prodejních číslech za listopad 2024 překonala svůj celoroční cíl dodávek o několik týdnů dříve. Jaký dopad má její expanze na evropský trh a jak si vede v porovnání se Škodou Auto?
Čínský výrobce elektromobilů BYD oznámil, že již ke konci listopadu překonal plánované prodeje pro rok 2024, což jen podtrhuje jeho dynamický růst na globálním trhu. Automobilka dodala za tento rok přes 3,5 milionu vozů a zároveň nastavila nový měsíční rekord prodeje. Nejprodávanějšími modely zůstávají cenově dostupný BYD Dolphin a prémiové SUV Tang, které získávají na oblibě zejména v Evropě.
Porovnání s českou Škodou Auto však nabízí zajímavý pohled. Zatímco Škoda Auto, která se snaží prosadit na poli elektromobility s modely Enyaq, čelí výzvám spojeným s vyššími výrobními náklady a nižším zájmem na domácím trhu, BYD zaujímá agresivní strategii. Nabízí konkurenceschopné ceny, široký výběr modelů a inovativní technologie, jako jsou baterie Blade, které poskytují delší životnost a vyšší bezpečnost.
BYD také profituje z rychlé expanze do zemí, kde Škoda Auto zatím nezískala pevné postavení. Například ve Skandinávii a Beneluxu, kde jsou elektromobily subvencovány, BYD rychle roste díky své dostupné cenové politice.
Zároveň je třeba zmínit i kritiku: BYD se opírá o masivní čínský trh, kde získává dotace a výhodné podmínky, což některé konkurenční značky v Evropě považují za neférové. Přesto však nelze popřít, že čínský gigant nastavuje nové standardy, které tlačí tradiční evropské výrobce, včetně Škody Auto, k rychlejší adaptaci na nové trendy.

Od PTiCA v Novinky a události · Prosinec 6, 20241 r

• 0 komentářů
• 485 zobrazení

BYD přichází s revolučními bateriemi: Nová generace Blade míří na trh v roce 2025

Čínská automobilka BYD, známá svými inovacemi v oblasti elektromobilů, oznámila, že v roce 2025 uvede na trh novou generaci svých revolučních baterií Blade. Tyto baterie slibují delší dojezd, vyšší bezpečnost a efektivitu, což může zásadně ovlivnit budoucnost elektromobilů.
Nová generace baterií Blade bude kompaktnější, bezpečnější a efektivnější než kdy dříve. Díky pokročilé konstrukci a chemii lithium-železofosfátu (LFP) umožní vozidlům urazit více kilometrů na jedno nabití. Navíc delší životní cyklus baterií z nich činí ideální řešení pro opakované použití, například ve skladování energie.
Původní baterie Blade, uvedená na trh v roce 2020, se stala průlomovou technologií, která umožnila BYD nabízet cenově dostupné elektromobily s vysokou bezpečností. Například model Seagull, který začíná pod 10 000 USD, nabízí dojezd až 405 km a stal se jedním z nejprodávanějších elektromobilů v Číně.
S novou generací baterií Blade reaguje BYD na konkurenci, jako je čínská společnost CATL, která již uvedla na trh baterie s vyšším dojezdem a rychlejším nabíjením. Tímto krokem BYD posiluje svou pozici na globálním trhu a pokračuje v expanzi, navzdory geopolitickým výzvám. Aktuálně drží 16,4% podíl na světovém trhu baterií pro elektromobily.
Nedávno BYD oslavila výrobu svého desetimiliontého nového energetického vozidla (NEV) a poprvé v historii překročila měsíční prodeje 500 000 vozidel. To ukazuje, že inovace, jako je nová generace baterií Blade, přinášejí nejen technologický pokrok, ale také významný obchodní úspěch.
S uvedením nové generace baterií Blade v roce 2025 BYD jasně ukazuje, že budoucnost elektromobilů je tady – s delším dojezdem, vyšší efektivitou a dostupností pro širší veřejnost.
https://www.bydforum.cz/gallery/album/6-blade-baterie/

Od PTiCA v Technologie · Prosinec 5, 20241 r

• 0 komentářů
• 483 zobrazení

BYD poráží své cíle a ohrožuje pozici Tesly: Jaké jsou klíčové faktory jejího úspěchu?

Čínský gigant v oblasti elektromobilů překonal své roční prodejní cíle a otevírá otázku budoucnosti globálního trhu s EV.
BYD na vrcholu: Překonání prodejních cílů
Čínská automobilka BYD dosáhla mimořádného milníku, když v listopadu překonala svůj roční prodejní cíl 3,6 milionu vozidel, a to ještě měsíc před koncem roku. Celkem již prodala přes 3,7 milionu vozů, což je jasný signál její dominantní pozice na trhu elektromobilů a hybridů.
Jen za říjen a listopad BYD prodala více než 1 milion vozidel, přičemž klíčem k tomuto úspěchu jsou její populární plug-in hybridy. Nová technologie umožňuje dojezd až 2 000 kilometrů bez nutnosti tankování či nabíjení, což přitahuje zákazníky, kteří hledají kombinaci inovací a praktičnosti.
Tlak na Teslu: Může držet krok?
Tesla, která loni dosáhla rekordu s 1,8 milionu prodaných vozidel, se nyní nachází pod rostoucím tlakem. Pro dosažení letošního cíle musí Elon Musk a jeho tým v posledním čtvrtletí dosáhnout rekordního prodeje. Tesla se snaží přilákat zákazníky prostřednictvím slev a bonusů, jako je bezplatné využívání Superchargerů či plná autonomní funkčnost zdarma.
Co stojí za úspěchem BYD?
Hybridní technologie: BYD zaznamenává raketový nárůst poptávky po plug-in hybridech, jejichž prodej vzrostl o 70 % oproti roku 2023.
Inovace a dostupnost: Kombinace technologických vylepšení a konkurenceschopných cen dává BYD výhodu, zejména na asijských a evropských trzích.
Rozšiřující se globální působnost: BYD expanduje na klíčové trhy, včetně Evropy a Jižní Ameriky, kde staví na kombinaci lokalizace a důrazu na udržitelnost.
Co to znamená pro budoucnost elektromobilů?
S rivalitou mezi BYD a Teslou se globální trh s elektromobily stává dynamickým a nepředvídatelným. BYD ukazuje, že diverzifikace portfolia a technologické inovace mohou změnit pravidla hry. Tesla však stále dominuje v oblasti čistě elektrických vozidel (BEV) a zůstává ikonou moderní mobility.
Rok 2024 tak slibuje další napínavý souboj mezi dvěma giganty, který určí, kdo si zaslouží titul krále elektromobilového světa.

Od PTiCA v Novinky a události · Prosinec 3, 20241 r

• 0 komentářů
• 475 zobrazení

Vítejte na BydForum.cz – Vašem centru pro vše o značce BYD

S radostí vás vítáme na BydForum.cz, nové platformě věnované značce BYD, jejím vozům, technologiím a všemu, co s ní souvisí. Ať už jste fanouškem elektromobility, majitelem některého z modelů BYD, nebo se teprve chystáte na svůj první elektromobil, toto je místo, kde najdete všechny potřebné informace a můžete sdílet své zkušenosti s komunitou.
Co je BYD a proč je zajímavé?
BYD, což znamená "Build Your Dreams", je jedním z největších výrobců elektromobilů na světě. Značka si vydobyla své místo nejen na domácím čínském trhu, ale rychle expanduje i do Evropy. BYD je známé svou inovativní technologií baterií, ekologickým přístupem a širokou nabídkou modelů od luxusních sedanů po rodinné SUV a užitková vozidla.
Společnost také hraje klíčovou roli v oblasti udržitelnosti díky pokročilým recyklačním procesům a závazku k zelené energii.
Co najdete na BydForum.cz?
Články a novinky
Sledujeme nejnovější zprávy o značce BYD, recenze nových modelů, technologické inovace a mnoho dalšího. Pravidelně zde budete nacházet zajímavé články, které vám přinesou přehled o aktuálním dění ve světě BYD.
Diskusní fórum
Chceme vytvořit komunitu, kde můžete sdílet své zkušenosti, ptát se na rady nebo diskutovat o konkrétních modelech a tématech, jako je nabíjení, servis nebo tuning.
Praktické informace
Rady a tipy, které vám usnadní každodenní život s elektromobilem. Od výběru správného modelu, přes údržbu až po efektivní nabíjení doma i na cestách.
Komunita fanoušků
Naším cílem je propojit všechny nadšence do elektromobility a značky BYD. Plánujeme organizovat i srazy a další komunitní aktivity.
Co je před námi?
BydForum.cz je stále v začátcích, ale již teď máme velké plány. Těšit se můžete na detailní recenze jednotlivých modelů, rozhovory s odborníky na elektromobilitu a články o tom, co dělá BYD jednou z nejzajímavějších značek na trhu.
Budeme také rádi za vaši zpětnou vazbu. Máte téma, o kterém byste si chtěli přečíst, nebo nápad na zlepšení? Napište nám – vaše názory jsou pro nás důležité.
Pojďte s námi budovat sny
BYD staví sny – a my chceme být u toho. Přidejte se k naší komunitě a staňte se součástí nové éry dopravy, která je čistější, tišší a ekologičtější. Společně můžeme udělat krok k lepší budoucnosti.
Děkujeme, že jste navštívili BydForum.cz. Těšíme se na vaše komentáře, příspěvky a zapojení do diskusí.
Tým BydForum.cz

Od PTiCA v Novinky a události · Listopad 21, 20241 r

• 0 komentářů
• 529 zobrazení

• První stránka
• Předchozí
• 1
• 2
• Další
• Stránka 2 z 2
  Jít