Od 9. dubna 2026 se v Evropské unii uplatňují nová pravidla pro měření elektřiny na veřejných dobíjecích stanicích. Jejich cílem je sjednotit požadavky na měřicí zařízení tak, aby množství odebrané energie odpovídalo částce účtované řidiči. Pro majitele elektromobilů jde o důležitou změnu zejména při cestách mezi státy, kde se dnes mohou lišit ceny, způsob účtování i úroveň informací před nabíjením.
Co se mění u měření
Nová pravidla stanovují metrologické požadavky pro zařízení, která měří elektřinu dodanou do vozidla. V praxi to má omezit spory o to, zda vyúčtovaná energie odpovídá skutečně odebraným kilowatthodinám. Neznamená to ale, že každý starší stojan bude automaticky vyměněn nebo že se sjednotí ceny jednotlivých provozovatelů. Konkrétní podoba kontrol a přechod u již instalovaných zařízení se může řídit také vnitrostátními postupy.
Cena musí být známá předem
Nařízení o infrastruktuře pro alternativní paliva (AFIR) současně vyžaduje, aby byla u ad hoc nabíjení před zahájením relace zřetelně zobrazena cena. Základem má být částka za kilowatthodinu; pokud provozovatel účtuje také poplatek za dobu, po kterou vůz blokuje konektor, musí být předem uveden i tento poplatek. Řidič tak má mít možnost posoudit celkové náklady ještě před připojením, nikoli až po skončení nabíjení.
Co to znamená pro reklamaci
Při podezření na nesprávný účet je vhodné uchovat účtenku, záznam z aplikace, fotografii displeje stojanu a čas nabíjení. Tyto údaje mohou pomoci porovnat zobrazenou cenu, naměřenou energii a případný časový poplatek. Nová pravidla sama o sobě nezaručují automatické uznání každé reklamace, poskytují však jasnější základ pro její posouzení. Uživatelé by měli nejprve kontaktovat provozovatele stanice; při sporu mohou využít také příslušné spotřebitelské nebo dozorové orgány v dané zemi.
Pro české řidiče, včetně majitelů vozů BYD, je změna praktická hlavně při dálkových cestách po Česku a Evropské unii. Přehlednější cena za kWh usnadní porovnání veřejného nabíjení s domácím nabíjením a přesnější měření může snížit nejistotu při reklamacích. Stále však bude nutné sledovat konkrétní tarif, roamingové podmínky a možné poplatky za stání, protože evropská pravidla neurčují jednotnou cenu nabíjení.
Zdroje- https://single-market-economy.ec.europa.eu/news/new-rules-measuring-electric-vehicle-charging-and-hydrogen-refilling-stations-eu-enter-force-today-2026-04-09_en
- https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1705406443980&uri=CELEX%3A32023R1804
- https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2023/07/25/alternative-fuels-infrastructure-council-adopts-new-law-for-more-recharging-and-refuelling-stations-across-europe/pdf
Recommended Comments