Zatímco se svět ještě nestihl vzpamatovat z první generace Blade Battery, BYD právě teď v rámci akce Disruptive Technology v Šen-čenu (5. 3. 2026) přepsal pravidla hry. Pokud jste si mysleli, že nabíjení elektromobilu bude vždy pomalejší než tankování benzínu, Blade Battery 2.0 vás vyvede z omylu.
Nabito za 5 minut? Realita, ne sci-fi
Hlavním hřebem prezentace byla nová architektura Blade Battery 2.0. Díky vylepšené chemii a novému systému tepelného managementu dosahuje tato baterie neuvěřitelných parametrů:
10 % na 70 % za pouhých 5 minut.
10 % na 97 % za 9 minut.
Mrazuvzdornost: I při extrémních -30 °C se baterie dokáže nabít z 20 % na 97 % za pouhých 12 minut.
Tento skok je umožněn tzv. „lithium-iontovým vysokorychlostním kanálem“, který minimalizuje vnitřní odpor a dovoluje baterii přijímat extrémní proudy bez rizika přehřátí.
Flash Charger: Brutální výkon 1,5 MW
Aby bylo možné takové rychlosti dosáhnout, představil BYD také novou generaci nabíjecích stanic Flash Charger. Tyto stanice s charakteristickým tyrkysovým designem ve tvaru písmene „T“ disponují výkonem až 1 500 kW (1,5 MW). Pro srovnání: To je zhruba šestkrát více, než nabízejí současné Superchargery V3 od Tesly.
Věděli jste? BYD plánuje do konce roku 2026 postavit jen v Číně 20 000 těchto stanic. Dobrou zprávou pro nás je, že první vlaštovky této sítě se začnou objevovat v Evropě ještě letos, primárně pro modelovou řadu Denza.
První vlaštovka: Yangwang U7
Prvním sériovým vozem, který tuto technologii dostane do vínku, je luxusní sedan Yangwang U7. S obří 150kWh bateriíslibuje dojezd přes 1 000 km (CLTC) a díky Blade 2.0 a Flash nabití získáte stovky kilometrů dojezdu doslova za dobu, než si stihnete dojít pro kávu.
Doporučené komentáře