Plug-in hybridy nejsou v Evropě odepsanou přechodovou technologií. Data z trhu ukazují, že elektrifikované vozy táhnou registrace vzhůru, a německý výsledek BYD naznačuje, proč automobilka vedle čistých elektromobilů stále silněji sází také na technologii DM-i.
BYD Germany oznámil, že se v květnu 2026 stal lídrem německého trhu v registracích plug-in hybridů. Firma v této souvislosti zmiňuje modely ATTO 2 DM-i, Seal U DM-i a Seal 6 DM-i Touring, tedy auta, která kombinují elektrický provoz na kratší trasy s benzinovým motorem pro delší cesty.
Nejde jen o izolovaný úspěch jedné značky. JATO u evropského trhu upozorňuje, že růst registrací podporují právě elektrifikované vozy, zatímco údaje zveřejněné přes PublicNow k datům ACEA ukazují, že plug-in hybridy v EU zůstávají jednou z rostoucích kategorií. Pro zákazníky, kteří zatím nechtějí čistý elektromobil, ale chtějí snížit spotřebu ve městě a při dojíždění, je PHEV stále srozumitelný kompromis.
Pro český trh je důležité hlavně to, že Německo často předznamenává modelovou i cenovou strategii pro okolní země. Pokud se poptávka po DM-i bude potvrzovat i u západních sousedů, dává smysl očekávat, že BYD bude v regionu více pracovat nejen s bateriovými elektromobily, ale i s plug-in hybridy.
Pro fanoušky BYD a zájemce o evropský automotive trh je to signál, že souboj o zákazníka se nebude odehrávat pouze mezi spalovacími auty a BEV. V přechodném období mohou plug-in hybridy rozhodovat o tom, které značky dokážou oslovit řidiče bez domácího nabíjení, s obavami z dlouhých tras nebo s konzervativnějším přístupem k elektromobilitě.
Recommended Comments