BYD přes prémiovou značku Denza začíná v Evropě ukazovat, jak chce zkrátit zastávky u nabíječek. Nová Denza Z9GT má být prvním evropským nositelem technologie Flash Charging a druhé generace baterie Blade, zatímco automobilka zároveň mluví o rozšiřování nabíjecí infrastruktury mimo Čínu.
Podle serveru Electrive se v Německu objevil dočasný Flash Charger pro interní akci. BYD Německo jej označilo za neoficiální instalaci, ale zároveň potvrdilo, že první oficiální německý Flash Charger oznámí později. Zazněl také předběžný cenový cíl pro Evropu: držet se pod hranicí 50 pencí za kWh, tedy přibližně pod 0,58 eura za kWh.
Technologicky jde o ambiciózní řešení. BYD u evropské premiéry Denzy Z9GT uvádí výkon nabíjení až 1 500 kW a u kompatibilního vozu slibuje doplnění baterie z 10 na 97 procent za devět minut. Tyto hodnoty je ale potřeba brát jako údaje výrobce dosažitelné jen s vhodným autem, baterií a stanicí.
Denza Z9GT míří nejprve na velké evropské trhy, například do Německa, Francie, Itálie, Španělska a Velké Británie. Nejde o dostupný rodinný elektromobil, ale o prémiový model, na kterém BYD ukazuje technologie, které se mohou později promítnout i do širší nabídky značky.
Pro české fanoušky BYD je zpráva důležitá hlavně kvůli blízkosti německého trhu. Český start Denzy ani konkrétní umístění Flash Chargerů u nás zatím potvrzeny nejsou, ale pokud BYD začne stavět evropskou síť, bude pro české zákazníky podstatná nejen maximální rychlost, ale také cena, spolehlivost, kompatibilita s evropským CCS a dostupnost při cestách po regionu.
Recommended Comments