BYD dál upravuje plány evropské výroby. Podle serveru Electrive automobilka pozastavila přípravu továrny v turecké Manise a zároveň zvažuje převzetí existujícího závodu v jižní Evropě. Nejde tedy o ústup z Evropy, ale spíše o hledání rychlejší nebo vhodnější cesty k lokální výrobě.
Hlavním evropským výrobním pilířem BYD zůstává maďarský Szeged. Tamní závod na osobní vozy už podle dřívějších informací zahájil zkušební výrobu a sériová výroba má navázat po dokončení náběhu. Pro české fanoušky BYD je důležité hlavně to, že jde o výrobu velmi blízko českému trhu.
BYD lokalizaci v Maďarsku podporuje i širším zázemím. Automobilka loni oznámila evropské sídlo a výzkumně-vývojovou základnu v Budapešti a také dohodu s rakouskou firmou voestalpine na dodávkách oceli pro závod v Szegedu. To ukazuje, že značka nechce v Evropě působit jen jako dovozce hotových aut.
Pro zákazníky v Česku může být lokální výroba časem relevantní hlavně kvůli dostupnosti modelů, logistice a přizpůsobení nabídky evropským požadavkům. Zatím ale není potvrzeno, jaké konkrétní dopady budou mít změny kolem tureckého projektu na ceny nebo dodací lhůty.
Stručně řečeno: BYD v Evropě nebrzdí expanzi, ale ladí její podobu. Maďarsko se dál jeví jako nejdůležitější středoevropský uzel a případná další továrna by mohla posílit evropskou soběstačnost značky.
Recommended Comments