To, co začalo jako divoká spekulace po rekordním čase supersportu Yangwang U9 na Nürburgringu (6:59,157), se dnes stalo realitou. Podle nejnovějších zpráv z března 2026 BYD oficiálně zkoumá možnosti vstupu do Formule 1.
Proč právě teď?
Důvodem je změna pravidel pro rok 2026, která klade extrémní důraz na elektrickou složku pohonného ústrojí (téměř 50 % výkonu bude pocházet z baterie a elektromotoru). Pro firmu, která je světovým lídrem v bateriích, je to ideální příležitost, jak celému světu demonstrovat svou technologickou převahu.
Co zatím víme:
Partnerství s Manchester City: BYD už v únoru podepsal obří sponzorskou smlouvu s fotbalovým klubem Manchester City, čímž začal budovat image globální prémiové značky.
Vlastní pohonná jednotka: Spekuluje se, že BYD nebude jen sponzorem, ale vyvíjí vlastní „Power Unit“ využívající zkušenosti z 1200V architektury svých silničních vozů.
Yangwang jako značka: Je vysoce pravděpodobné, že v F1 uvidíme logo luxusní divize Yangwang, aby se značka odlišila od masové produkce.
Rekordy jako předkrm
Vstup do F1 dává smysl i v kontextu nedávných úspěchů. Jen před pár dny testovací prototyp Yangwang U9 pokořil hranici top speed rekordů pro elektromobily a na německém okruhu Nürburgring ukázal, že čínská technika zvládne i extrémní zátěž na limitu.
Pro BYD je Formule 1 posledním chybějícím kouskem do skládačky globální dominance. Pokud dokážou své bateriové know-how přetavit v konkurenceschopný motor, čekají nás v příštích sezónách F1 velké věci.
Doporučené komentáře