Majitelé vozů BYD v Německu získají od listopadu 2026 možnost využívat chytré nabíjení ve spolupráci s energetickou společností E.ON. Nabídka má propojit automobil, domácí nabíjecí infrastrukturu a tarif, který zohlední dobu nabíjení. Za ochotu nabíjet flexibilně může zákazník získat bonus.
Nejde jen o levnější noční proud
Principem chytrého nabíjení je automatické plánování odběru podle ceny elektřiny, zatížení sítě nebo nastavení uživatele. Řidič si přitom musí zachovat možnost určit, kdy bude vůz připraven k odjezdu. Praktický přínos tak nespočívá pouze v ceně, ale také v tom, že software může nabíjení řídit bez každodenního ručního nastavování.
E.ON současně popisuje možnost budoucího obousměrného využití energie. Technologie V2G by umožnila v určitých situacích využít baterii vozu jako dočasný zdroj pro síť. Z německé nabídky ale nelze automaticky vyvozovat, že tato funkce bude od začátku dostupná všem vozům nebo domácnostem. Záležet bude na kompatibilitě konkrétního automobilu, wallboxu, měřicího systému i pravidlech distribuční sítě.
Co by bylo potřeba v Česku
Pro přenos podobného modelu do Česka by nestačilo pouze zpřístupnit funkci v infotainmentu. Zapotřebí by byla spolupráce automobilky s českým dodavatelem energie, chytrý elektroměr, podporovaný wallbox a jasná pravidla pro práci s daty o voze i domácí spotřebě. Důležitá by byla také nabídka tarifu, který dokáže zákazníka odměnit za přesun nabíjení mimo dobu vysokého zatížení.
České majitele BYD proto německý projekt zajímá hlavně jako možný evropský test. BYD uvádí, že podobné energetické služby chce postupně rozšiřovat po Evropě, konkrétní termín pro český trh však zatím stanoven není. Evropská regulace zároveň směřuje k lepší interoperabilitě nabíjení a k rozvoji chytrých i obousměrných řešení. O tom, kdy se z této možnosti stane běžná služba v Česku, ale rozhodnou především místní energetické firmy, distributoři a technická kompatibilita.
Zdroje
Doporučené komentáře