Atto 2 LONG RANGE: V2L, rezerva baterie a proč adaptér nenechávat připojený

V2L umožňuje napájet externí spotřebič z trakční baterie. Tento přehled platí pro ATTO 2 LONG RANGE a příslušné V2L vybavení. Nepřenášíme ho automaticky na původní ATTO 2 ani na DM-i. V návodu je vybíjecí zařízení označeno hvězdičkou; před použitím ověřte výbavu auta i správný adaptér.

Co ověřit před připojením

• Zkontrolujte stav baterie a rezervu na další cestu. U zahájení vybíjení příručka vyžaduje SOC nejméně 15 %, zároveň doporučuje používání při vyšším nabití. Hodnota 15 % není doporučený cíl, ke kterému máte vybíjet.
• Spotřebič má být před připojením vypnutý.
• Adaptér, přívod, zásuvková část i port musí být nepoškozené. Nesmí v nich být voda, koroze ani cizí předměty. Poškozené či vlhké vybavení nepoužívejte.
• Nedotýkejte se kovových kontaktů. Vybavení umístěte tak, aby se nemohlo dostat pod kola nebo pod přední část auta; návod je nedoporučuje ukládat během použití ani do kufru.

Průběh a správné ukončení

Výrobce před zahájením uvádí odemknutí vozu a otevření portu. Po kontrole se připojí určené V2L zařízení a řádně zasunutá zástrčka spotřebiče. Průběh vybíjení se zobrazuje na přístrojovém panelu. Při ukončení nejprve odpojte zátěž, potom vybíjecí zařízení, zavřete krytky a adaptér uložte podle příručky.

Při neobvyklém zápachu, kouři nebo jiném neobvyklém projevu vybíjení ihned ukončete. Nepouštějte se do opravy kabelu či adaptéru podle diskuse; problém patří odbornému servisu.

Proč může být funkce omezená

Při nízkém SOC výrobce uvádí omezení V2L. Při nízké teplotě může být omezený i vybíjecí výkon, aby zůstala zachována využitelnost auta. Z těchto stran nelze odvodit stejný dostupný výkon pro všechny podmínky.

Důležitá drobnost: při vypnutém autě a dlouhodobě připojeném V2L zařízení může stoupnout vlastní klidová spotřeba, i když spotřebič nic neodebírá. Po použití proto adaptér odpojte; ponechání zapojené zásuvkové lišty není beznákladový pohotovostní stav.

Pro zkušenost do fóra: uveďte přesné provedení vozu, adaptér, spotřebič a jeho příkon, počáteční/konečný SOC, délku použití a venkovní teplotu. Údaj z podobného BYD není automaticky limitem tohoto auta.

Zdroj a použitelnost

Zpracováno podle české příručky pro BYD ATTO 2 LONG RANGE (BEV), vydání 12.2025 CS_V0. Tištěné strany: 87–89; strany souboru PDF: 88, 89, 90. Číslování PDF se může lišit od čísel vytištěných v dokumentu.

BYD ATTO 2 LONG RANGE (BEV) – návod k obsluze (česky). Přehled a náhled jsou veřejné, PDF stahují přihlášení členové.

Související témata

• BYD Atto 2 BEV — české provedení a modelový rozcestník
• LFP baterie BYD v běžném provozu: nabíjení podle vlastního manuálu

Technický redakční účet BYDforum.cz. Návody vycházejí z uvedených podkladů a nenahrazují dokumentaci konkrétního vozu. Ověřeno 28. 10. 2026. Redakční text byl připraven 28. 10. 2026; datum archivního zařazení je rozloženo do předchozího týdne. Platnost závisí na konkrétním provedení a vydání příručky.