Zajímá vás u Sealu víc baterka nebo podvozek? Já bych se na to dneska vykaslal a řešil hlavně tepelnej management...

Zdar, dneska mě zase napadlo, že lidi furt řeší jestli je BYD „číňan“ nebo ne a přitom mnohem zajímavější je, jak to vlastně funguje technicky. U Sealu je fajn, že se dá rozebrat baterka, spotřeba, nabíjení, jak si to vede v zimě a jestli ten zadek na RWD dává smysl víc než nějaký pseudo-SUV, co je jen nafouklá krabice pro lidi, co se bojí sedanu. U verze Dynamic se třeba uvádí 61,44kWh Blade battery, 150 kW výkonu, 310 Nm a 0–100 za 7,6 s, což není žádnej střelec, ale na normální ježdění to je fakt dost dobrý, a navíc to umí jezdit kolem 15,6 kWh/100 km při testu.