Dolphin Surf získal pět hvězd Euro NCAP: důležitý signál pro městské elektromobily

Wed, 29 Jul 2026 16:01:53 +0000

BYD Dolphin Surf získal v testech Euro NCAP maximální pětihvězdičkové hodnocení. U malého městského elektromobilu je to důležitá zpráva: bezpečnost už není jen tématem větších a dražších modelů, ale stále častěji patří i do segmentu dostupnějších vozů.

Euro NCAP u modelu Dolphin Surf zveřejnil samostatné hodnocení bezpečnosti. Výsledek potvrzuje, že i kompaktní elektromobil určený primárně do města může obstát v náročném evropském testování, které sleduje ochranu posádky, dětí, zranitelných účastníků provozu i fungování asistenčních systémů.

Pro české čtenáře je to relevantní hlavně proto, že Dolphin Surf míří do kategorie levnějších elektromobilů, o kterou se zájemci o první EV často zajímají. U takového auta se přirozeně řeší dojezd, cena a nabíjení, ale pětihvězdičkový výsledek připomíná, že při výběru má smysl sledovat také aktivní a pasivní bezpečnost.

BYD v evropské komunikaci zdůrazňuje, že bezpečnostní technologie a asistenční systémy mají být součástí standardní výbavy napříč nabídkou. Právě u menšího modelu je ověřený výsledek Euro NCAP praktickým argumentem pro zákazníky, kteří nechtějí dělat kompromis jen proto, že volí dostupnější vůz.

Pět hvězd samozřejmě samo o sobě neříká vše o každodenním používání auta v Česku. Stále bude záležet na konkrétní výbavě, ceně, dostupnosti servisu i reálném chování asistentů v místním provozu. Jako nezávislý bezpečnostní ukazatel je ale výsledek Dolphin Surf pro český trh dobrým vodítkem.

Zdroje

Vlajková loď "Great Tang": Luxusní koráb s dojezdem 950 km

Tue, 03 Mar 2026 10:00:00 +0000

Zatímco dosavadní model Tang byl oblíbeným rodinným SUV, nově představený BYD Great Tang (v Číně známý jako Datang) posouvá hranice do úplně jiné ligy. BYD s ním nemíří na nic menšího než na BMW iX, Kiu EV9 nebo Volvo EX90. A podle prvních specifikací má v rukávu hned několik es.

Rozměry, které budí respekt

Great Tang není žádný drobeček. Na délku měří úctyhodných 5,3 metru (přesně 5 302 mm) a rozvor náprav činí 3 130 mm. To z něj dělá jeden z nejprostornějších elektromobilů na trhu. Aby se s takovým kolosem dalo rozumně manévrovat v městských uličkách, vybavil ho BYD standardně systémem natáčení zadních kol.

Výkon a dojezd: 950 km jako standard?

Vůz stojí na nové platformě Super e-Platform s 1000V architekturou. Díky integraci nové Blade Battery 2.0 dosahuje verze s pohonem zadních kol (RWD) neuvěřitelného dojezdu 950 km (podle metodiky CLTC).

Pokud ale preferujete sílu, verze s pohonem všech kol (AWD) nabízí:

Kombinovaný výkon: 585 kW (784 koní).
Zrychlení z 0 na 100 km/h: za brutálních 3,9 sekundy.
Dojezd AWD verze: stále vynikajících 850 km.

Díky podpoře megawattového nabíjení (až 1 000 kW) dokáže tento obr získat 200 km dojezdu za pouhých 5 minut.

Interiér jako v privátním jetu

Uvnitř BYD vsadil na uspořádání 2+2+3. Druhá řada sedadel nabízí tzv. „zero-gravity“ křesla s masáží, výklopnými stolky a vlastní ledničkou. Palubní desce dominují hned tři obrazovky táhnoucí se před řidičem i spolujezdcem, doplněné o další displej vyklápějící se ze stropu pro zadní pasažéry.

O bezpečnost a autonomní řízení se stará systém „God’s Eye“ (Boží oko), který využívá LiDAR senzor nad čelním sklem a pokročilé algoritmy umělé inteligence.